Video: Bamboo Tourist Trains: Cambodjaans nationaal vervoer
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14
Wat zou moeten zijn toeristisch treintje? Iets luxe, met perfect schone toiletten, lachende stewardessen, behulpzame stewardessen en een minimarkt? Of een bamboemonster puffend met benzine, tot de oogbollen volgepropt met lachende Khmers? De keuze voor elke weldenkende toerist is duidelijk: natuurlijk de tweede! omdat bamboe toeristentreintje interessanter.
Cambodja, vervallen door de waanzin van de bandieten van Pol Pot, en geleidelijk op de been komend onder invloed van onregelmatige investeringen uit het Westen, kon tot voor kort geen arm land worden genoemd. Het was een bedelaarsland. Maar wanneer de magen het begeven van de honger, ontwaakt onuitroeibare vindingrijkheid en vindingrijkheid in mensen: de behoefte aan uitvindingen is sluwheid. Een van de grappigste Cambodjaanse ficties is lokaal uniek bamboe treinen.
Terwijl Australiërs snelle magnetische levitatietreinen, dubbeldekkerrijtuigen en wifi ontwikkelen, hebben Cambodjanen, die niet tevreden zijn met een losse (bijna etherische) treindienstregeling, zich gericht op goedkoopheid. Hun zelfgemaakte treinen - dit zijn houten karren met een benzinemotor die op rails kunnen rijden zonder schema, semaforen, wissels, maar ook zonder opoffering: de snelheid is niet hetzelfde. En wanneer twee treinen die in verschillende richtingen gaan elkaar ontmoeten, dragen de passagiers van het kleinere "rijtuig" hun transport in hun armen, net als de Argonauten.
Zoals je je kunt voorstellen, oorspronkelijk deze treinen, genaamd Khmers " norrie", waren geen toeristen. Ze vervoerden gewoon mensen van dorp naar dorp. Maar toen het toerisme zich in Cambodja begon te ontwikkelen, raakten bezoekers zeer geïnteresseerd in lokaal vervoer: ontspannen (de snelste knijp nauwelijks 40 km / u) bamboe" locomotieven " land en krijg om zijn inwoners te kennen (en de Khmers staan bekend om hun vriendelijkheid en gastvrijheid.) En twee dollar, die toeristen gemakkelijk konden uitgeven voor reizen, voor Cambodjanen was gelijk aan een maandsalaris.
Als gevolg hiervan werd de Norris het handelsmerk van Cambodja. Maar nu is het land gelukkig duidelijk op de been en vinden gewone mensen geld om in normale wagens te reizen. Daarom, helaas, ongebruikelijk bamboe toeristentreinen ga in het verleden; een van de laatste Norris-reizen van de hoofdstad Phnom Penh naar de stad Battambang. Als je in Cambodja bent, mis dan niet de kans om erop te rijden.
Aanbevolen:
Hoe taxi's in de USSR verschenen en wat er met hen gebeurde: "Comfortabel vervoer toegankelijk voor een werkend persoon"
Tijdens het Sovjettijdperk werden taxi's niet vaak gebruikt. Dit was niet het vervoermiddel dat de gemiddelde burger gebruikte. Vaak was een autorit met dammen een hele gebeurtenis: ze gebruikten in uitzonderlijke gevallen een taxi, bestelden een auto per telefoon of wachtten erop op speciale parkeerplaatsen op straat. Lees over wanneer en waar de eerste taxidiensten verschenen, wat de eerste taxiauto in Rusland was en waarom het beroep van taxichauffeur in de USSR zeer prestigieus was
IJstrams in St. Petersburg: Openbaar vervoer 100 jaar geleden op de bevroren Neva
Aan het einde van de 19e eeuw werd in St. Petersburg een elektrische tram gelanceerd, maar deze reed niet op gewoon land, maar op ijs waarop rails waren geïnstalleerd. Zo slaagden de organisatoren van de route erin om de monopolisten te omzeilen die paardentrams in de stad bezaten, omdat deze bedrijven formeel het vervoer op het stadsland bezaten, en "ijstrams" vervoerden passagiers langs de Neva. Nu is het moeilijk voor te stellen, maar de winters in de stad waren zo lang en streng dat dit soort vervoer voorzag
Van 'goddelijke pop' tot erekolonel: hoe een stomme filmster een nationaal symbool werd
38 jaar geleden, op 29 mei 1979, overleed de actrice, die in de eerste helft van de twintigste eeuw. was een van de meest invloedrijke mensen in Hollywood en 's werelds beroemdste stomme filmster, Mary Pickford. Ze slaagde er niet alleen in om de liefde van honderdduizenden kijkers in de VS en zelfs in de USSR te winnen, maar ook om een echt nationaal symbool voor Amerikanen te worden
Geschilderde metro van Amsterdam. Kunstproject Amsterdam Openbaar Vervoer Maatschappij
De metro tijdens de spits is een saai en soms griezelig gezicht. De menigte slaperige passagiers in de ochtend, en moe, en daarom agressief en boos, in de avond, draagt niet bij aan het ontstaan van een goed humeur bij degenen die 's ochtends sliepen en' s avonds niet moe waren. Daarom heeft de Amsterdamse Openbaar Vervoer Maatschappij een bijzonder kunstproject bedacht om metro's tot kunstwerken te maken, in de hoop de metroklanten in ieder geval te plezieren
Ongebruikelijk openbaar vervoer: dubbeldekkertrams - het symbool van Hong Kong
Het openbaar vervoer, samen met beroemde bezienswaardigheden, kan vaak het kenmerk van een stad zijn. Het is bijvoorbeeld moeilijk om je de straten van de Filippijnen voor te stellen zonder de felgekleurde Jeepney-bussen of Londen - zonder de gemerkte rode dubbeldekkerbussen. Er waren eens in het Verenigd Koninkrijk (evenals in Nieuw-Zeeland en Australië), dubbeldekkertrams waren ook populair, maar na verloop van tijd werden ze buiten dienst gesteld. Maar in Hong Kong zijn ze tot op de dag van vandaag te zien, ze zijn een echt symbool geworden