Inhoudsopgave:
Video: 5 mysterieuze gevallen van vliegtuigen die onder de wolken verdwijnen, die nog niet zijn verklaard
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14
Moderne radarsystemen volgen onvermoeibaar de bewegingen van vliegtuigen in de lucht, zo lijkt het, en laten ze geen kans op mysterieuze verdwijning. De afgelopen decennia zijn er echter situaties geweest waarin vliegtuigen spoorloos van radars verdwenen. Het meest verrassende is dat bij talloze zoekacties soms geen spoor van het vliegtuig en zijn passagiers kan worden gevonden.
Avro Tudor IV Star Tiger
Een vliegtuig van British South American Airways met 31 mensen aan boord, waaronder 6 bemanningsleden, verdween eind januari 1948 in de vroege ochtenduren. Het gebeurde boven de Atlantische Oceaan tijdens een vlucht tussen Santa Maria op de Azoren en Bermuda. Uit onderzoek bleek dat het vliegtuig hoogstwaarschijnlijk uit koers raakte door harde wind, en de vastberadenheid van de piloot om de route voort te zetten leidde tot de crash. De reddingsoperatie leverde geen resultaat op en de daaropvolgende zoektochten naar het schip leverden geen sporen van Star Tiger op.
Cessna 182L
Op 21 oktober 1978 verdween een Cessna 182L, bestuurd door de 19-jarige 4e klas piloot Frederick Valentich, spoorloos tijdens het vliegen over de Bass Strait in Australië. Om 18-00 stapte hij in de cockpit en vertrok, en na iets meer dan een uur ontvingen de coördinatoren een heel vreemd bericht van hem: naar verluidt vloog er een groot vreemd vliegtuig over hem heen met verlichte landingslichten. Controllers op hun radars troffen in dat gebied geen enkel vliegtuig aan, behalve een Cessna 182L. Terwijl de gronddiensten probeerden te begrijpen wat er in de lucht gebeurde, begon Frederic Valentich wanhopig in paniek te raken. Hij sprak met toenemende bezorgdheid dat een onbekend vreemd vliegtuig met hem leek te spelen, nadat hij drie keer achter elkaar over zijn kleine vliegtuig was gevlogen.
Daarna veranderde Frederick willekeurig zijn route en begon hij in een cirkel te vliegen, ogenschijnlijk proberend te ontsnappen aan de achtervolging. De hele actie duurde zes minuten, en toen kondigde de piloot aan dat het vreemde vliegtuig dat boven hem hing helemaal geen vliegtuig was, er klonk een knarsend geluid in de luidsprekers, waarna er volledige stilte was. Het vliegtuig stond niet meer op de radar. De zoekactie begon een half uur later. Er werden geen tekenen van een crash gevonden. Het vliegtuig en de 19-jarige piloot zijn spoorloos verdwenen. Voor sommigen gaf zo'n mysterieuze verdwijning reden om te geloven dat het lichte vliegtuig, samen met de piloot, werd ontvoerd door buitenaardse wezens.
Boeing-707
Dit vrachtschip van Varig Brazilian Airlines, dat op 30 januari 1979 vertrok vanaf Narita International Airport in Tokio, vervoerde schilderijen van de in Japan geboren Braziliaanse kunstenaar Manubu Mabe. Hun kosten waren 1,24 miljoen dollar. Ongeveer een half uur na het vertrek verdween het vliegtuig, dat zich op dat moment boven de Stille Oceaan bevond, spoorloos van de radar. Het lot van het vliegtuig zelf, zes bemanningsleden en 153 schilderijen is nog onbekend, aangezien er tijdens zoekacties geen sporen van zijn gevonden.
Boeing-727
Op 25 mei 2003 werd op de internationale luchthaven Cuatro de Fevereiro in Angola een Boeing 727 gekaapt. Op die dag stapten boordwerktuigkundige en vliegtuigmonteur Ben Charles Padilla, die alleen een vliegbrevet had, en zijn assistent, John Mikel Mutantu, aan boord van het vliegtuig om samen met Angolese monteurs een preflight-training te geven. Tegelijkertijd konden Padilla noch Mutantu het vliegtuig besturen, aangezien de aanwezigheid van drie goed opgeleide piloten vereist is voor de vlucht. Desalniettemin, nadat de ingenieur en zijn assistent aan boord waren gegaan, begon het vliegtuig chaotische bewegingen langs de startbaan te maken, steeg vervolgens op en verdween voor altijd in de lucht. Niemand anders heeft het vliegtuig zelf gezien of de twee mensen die het hebben gekaapt.
Boeing 777-200ER
Dit vliegtuig van Malaysia Airlines, met aan boord 239 mensen, waaronder 12 bemanningsleden, verdween op 8 maart 2014 van alle radars, slechts 40 minuten na het opstijgen vanaf de luchthaven van Kuala Lumpur in Maleisië. Geplande pre-flight voorbereiding toonde de werking van alle systemen en de afwezigheid van storingen. Het opstijgen en vliegen verliepen zoals gebruikelijk, de diensten ontvingen geen meldingen van noodsituaties aan boord. Om 01:22 verdween de Boeing 777-200ER, gelegen op een hoogte van ongeveer 10.500 meter, van alle radars. Na de verdwijning week het vliegtuig volgens het onderzoek af van de route en bleef het nog zeven uur in de lucht, om daarna volledig te verdwijnen. Twee grootschalige zoekacties leverden geen resultaat op, maar anderhalf jaar na het verdwijnen van 4.000 km van de vermeende crashsite en buiten de reikwijdte van de officiële zoektocht, werden verschillende verspreide delen van het vliegtuig gevonden, waardoor kon worden geconcludeerd dat het was gecrasht. Toegegeven, de redenen waarom de voering enkele uren in de lucht was nadat hij van de radars was verdwenen, en de omstandigheden van de dood van 239 mensen, zijn nog steeds onbekend.
Vliegreizen wordt beschouwd als een van de veiligste vormen van personenvervoer. Elke dag vliegen meer dan 80.000 vliegtuigen over de hele wereld met succes, waarbij ongeveer drie miljoen mensen over grote afstanden worden vervoerd. Niettemin kent de geschiedenis van de wereldluchtvaart tientallen vliegtuigongevallen. Honderden mensen sterven in een kwestie van minuten, en vaak hebben ze geen kans op redding. Gevallen waarin een persoon een vliegtuigcrash heeft overleefd, zijn geïsoleerd en veroorzaken enorme resonantie.
Aanbevolen:
Rogvolodovich, niet Rurikovich: waarom prins Yaroslav de Wijze niet van de Slaven hield en zijn broers niet spaarde
In de officiële geschiedschrijving lijkt Yaroslav de Wijze lange tijd een bijna zondeloze heerser te zijn geweest, de schepper van de wettigheid in de Russische landen. In onze tijd wordt hij er al van beschuldigd verschillende van zijn broers naar de volgende wereld te hebben gestuurd om de troon van Kiev te bezetten. Maar was het alleen het verlangen naar macht dat prins Yaroslav dreef? Als je naar de geschiedenis van zijn familie kijkt, dan lijkt alles wat er gebeurt meer op wraak… op zijn vader. Bloedige wraak voor bloedige wreedheid
5 gevallen van noodlanding van vliegtuigen van internationale luchtvaartmaatschappijen op het grondgebied van andere staten
Het feit dat het Ryan Air-vliegtuig in Minsk landt, wordt over de hele wereld fel besproken. De internationale gemeenschap is verontwaardigd, veroordeeld en bedreigd met nieuwe sancties, aangezien er geen explosieven zijn gevonden als resultaat van de verificatie van het bericht dat het vliegtuig was gedolven, maar een aangehouden passagier verscheen. Er is gesuggereerd dat het valse mijnbouwrapport is verzonnen en dat de aangehouden persoon het echte doelwit was. Dit was echter verre van de eerste landing
5 echte geheimen van Russische dorpsgenezers: niet al dat bijgeloof dat zo werd verklaard
De genezers van Russische dorpen in de USSR werden uitsluitend behandeld als dragers van bijgeloof en na de ineenstorting - als de eigenaren van geheime magische kennis. In feite waren de genezers die niet alleen navolgers waren zelfs minder bijgelovig dan de boeren, en achter hun 'magie' zaten technieken die actief werden gebruikt door de officiële geneeskunde. Na verloop van tijd waren etnografen in staat om de geheimen van genezers te "ontrafelen" en beide stereotypen over deze dorpsgeneesmiddelen te weerleggen
Waar kwamen de "gouden vliegtuigen" vandaan: Oude Inca-vliegtuigen of vreemde decoraties
De interessantste gouden beeldjes werden in de 19e eeuw in Colombia gevonden. Ze werden bewaard in musea met standaardplaten: "Otun Birds". Ongeveer 100 jaar na hun ontdekking merkten bezoekers van een van de tentoonstellingen echter de ongelooflijke gelijkenis van deze "vogels" met de modernste vliegtuigen. Dit was het begin van een sensatie die tot dan toe de geest blijft prikkelen. Een groot aantal mensen gelooft dat de oude Inca's vliegtuigen hadden die vergelijkbaar waren met moderne
Waarover werd gezwegen in de tijd van Brezjnev: explosies in het mausoleum, kaping van vliegtuigen en andere niet-Sovjet-incidenten
Er wordt aangenomen dat het Brezjnev-tijdperk een tijd van stille stabiliteit was zonder grootschalige sociale omwentelingen. De stalinistische terreur behoorde tot het verleden, en het was nog ver verwijderd van militaire conflicten in de Kaukasus en Centraal-Azië. Maar het was tijdens deze rustige jaren dat er verschillende terroristische aanslagen plaatsvonden, waarover de kranten bijna niets schreven en de media niet spraken