Achter de schermen van "Crew": hoe de eerste Sovjet rampenfilm verscheen

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14

Op 30 oktober 1979, de opnames van de legendarische film van A. Mitta "The Crew" … Het werd de leider van de box office in 1980, en werd gezien door meer dan 70 miljoen kijkers. Niemand kon zich zo'n succes voorstellen - het was de eerste rampenfilm in de USSR, en het hele filmproces was ook catastrofaal: het script moest worden herschreven, de acteurs weigerden rollen, de censuur verwijderde frames die te openhartig waren voor die tijden. En toch overtrof het resultaat alle verwachtingen.

Het idee om een filmcatastrofe te maken kwam in 1976 bij regisseur Alexander Mitta. Niets van dien aard werd in die tijd gefilmd in de USSR, en de leiding keurde dit idee aanvankelijk niet goed: het Sovjetvliegtuig kon niet neerstorten, en Mitta wilde het idee van een vliegtuigcrash niet loslaten. De directeur wist een compromisoplossing te vinden: het ongeval gebeurt in het buitenland, door een natuurramp, en niet door een technische storing van het vliegtuig. En dankzij de heroïsche acties van de TU-154-crew keert hij in de finale terug naar Moskou. In deze vorm werd het script voor "Veiligheidsmarge" goedgekeurd, maar later veranderde de regisseur de naam in "Crew".

De scriptproblemen waren echter niet de grootste tijdens het filmen. Het budget was zeer bescheiden en Mitta wilde een film maken met echte special effects. Er waren op dat moment geen ontmantelde TU-154-vliegtuigen in de USSR - het model was nieuw. Op het kerkhof van oude vliegtuigen is een Tu-114 gevonden. Omdat hij zich niet meer kon bewegen, werd het landschap om hem heen gebouwd. Ter voorbereiding op het filmen vonken de draden echter en het met diesel gevulde vliegtuig vloog in brand nog voordat het filmen begon. Het was niet mogelijk om de situatie te redden, Mitta was al bij de as aangekomen. Later werden deze afleveringen gefilmd op delen van het vliegtuig dat was neergestort.

Catastrofes volgden de regisseur bij de selectie van de cast. Alle hoofdrollen zouden naar degenen gaan die ze als resultaat speelden. Alexei Petrenko zou de commandant van het schip worden, Nikolai Karachentsov als co-piloot, Oleg Dal als boordwerktuigkundige en Elena Proklova als stewardess. Om verschillende redenen weigerden alle acteurs te schieten. De laatste die vertrok was Oleg Dal, toen de meeste afleveringen met hem al waren opgenomen - hij was ziek. De reshoot vergde nieuwe kosten en bovendien was het dringend noodzakelijk om op zoek te gaan naar een nieuwe held.

De plaats van Oleg Dal werd destijds ingenomen door de alom onbekende Leonid Filatov. Velen waren verrast door deze keuze, omdat het moeilijk was om deze acteur voor te stellen in de rol van een rokkenjager. M. Zhvanetsky zei later over hem: "Mager, boos, ziek - maar wat het land is, zo is het sekssymbool." Na het filmen werd Filatov echt ongelooflijk populair, vooral onder de vrouwelijke bevolking van de USSR. De acteur gaf toe dat de rol van een playboy hem met moeite werd gegeven, omdat hij in het leven bescheiden en teruggetrokken is.

Ook werd er lang gezocht naar een vervanger voor Proklova. De keuze viel op student Alexandra Yakovleva (in die tijd - Ivanes). Mitta was bang dat ze niet van school zou worden vrijgelaten - in die tijd was het filmen van studenten in films niet goedgekeurd, maar het bleek dat ze werd weggestuurd omdat ze te laat was en de repetities verstoorde. Tegelijkertijd waarschuwde de rector om geen contact met haar op te nemen - zelfs toen waren er legendes over het moeilijke karakter van Ivanes. De regisseur van de foto B. Krishtul betreurde het dat hij dit advies niet opvolgde: "Maar ik moest het volhouden, er was geen geld voor reshoots en de gedachte dat ik de hoofdpersoon opnieuw zou moeten zoeken, deed me huiveren. De onderpresteerder deed het zo dat zelfs de veteranen van de cinema verbaasd waren: ze maakte driftbuien, verving mensen." Toen de aftiteling al klaar was, trouwde de actrice en veranderde ze haar achternaam zonder iemand van tevoren op de hoogte te stellen. En dan hysterisch, eisend om de aftiteling opnieuw te doen.

De film "The Crew" in de USSR werd revolutionair, niet alleen in termen van speciale effecten en dynamiek van de plot, maar ook in het aantal erotische scènes. Toegegeven, de meeste van hen werden uiteindelijk uitgesneden. Maar zelfs wat er nog over was (slechts ongeveer 20%) verbaasde de verbeeldingskracht van een onervaren Sovjet-kijker.

Het einde van de film was oorspronkelijk anders - de bemanningscommandant moest sterven van de ervaren stress. Maar de ministers van luchtvaart en film waren verontwaardigd over dit einde en drongen aan op een happy end. Daarom werd in de finale een scène toegevoegd als de bemanning de overlevende commandant in het ziekenhuis bezoekt.

De legendarische film verliest vandaag zijn populariteit niet: onlangs heeft regisseur N. Lebedev op basis van zijn motieven een nieuwe "Crew" neergeschoten, waarbij Mitta als adviseur optrad. Maar Alexandra Yakovleva weigerde het acteerberoep: waarom de ster van "Crew" en "Sorcerers" de bioscoop verliet