Hoe de Sovjet-gevechtspiloot wist te overleven, die 4 rammen pleegde: Boris Kovzan

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14

Het is onwaarschijnlijk dat dit "record" ooit zal worden verbroken. Een luchtram wordt als een te gevaarlijke techniek beschouwd, dus het werd nooit aangemoedigd door het commando, maar desalniettemin werden de piloten die deze prestatie uitvoerden altijd voor een prijs uitgereikt - meestal postuum. De enige persoon ter wereld die zijn tegenstanders vier keer heeft geramd en overleefde, is de Sovjet-gevechtspiloot Boris Kovzan.

De familie Kovzan heeft nooit gedroomd van heldendaden. De vader van de toekomstige piloot diende op het postkantoor, zijn moeder was echter een Don Kozak en misschien erfde Boris van haar zoon een rusteloos karakter. De jongen werd geboren in de stad Shakhty, maar in 1935 verhuisde het gezin naar Bobruisk, en daar ging de kleine Borya voor het eerst de lucht in. Dit gebeurde dankzij zijn eerste overwinning in zijn jeugd.

In de jaren dertig besteedde de Sovjetregering veel aandacht aan de popularisering van de luchtvaart. Het hele land kende de namen van de Chelyuskinieten, de jongens droomden van de noordelijke vlakten en vliegtuigen. De kleine Borya Kovzan deed enthousiast aan aeromodellering, lanceerde multiplex vliegtuigen de lucht in en droomde ervan ooit piloot te worden. Toen hij eenmaal een stadswedstrijd had gewonnen, vloog zijn model het verst en kreeg de jongen een magische prijs - een vlucht over de stad in een echt vliegtuig. Vanaf dat moment kreeg Boris' droom heel reële trekken. Hij schreef zich in bij de vliegclub en slaagde er toen in om de Odessa Military Aviation School binnen te gaan. In 1940 studeerde hij af met de rang van junior luitenant en werd toegewezen aan het 162nd Fighter Regiment, gevestigd in Kozelsk.

Het vredige leven van de jonge luitenant eindigde te snel. Met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog bevond hij zich onmiddellijk in de vuurlinie. De allereerste taak bleek een moeilijke psychologische test voor Boris Kovzan. Hij moest verkenningen uitvoeren, en in het gebied van zijn geboorteland Bobruisk. Terwijl hij over de straten van een bijna volledig verwoeste stad vloog, verloor de piloot bijna zijn kalmte, maar slaagde erin zichzelf te herpakken en de taak te voltooien - hij vond een Duitse tankkolom niet ver weg.

Niet alle soldaten van het Rode Leger kregen tijdens de oorlogsjaren zo'n test - om met eigen ogen te zien wat de nazi's met hun geboorteplaatsen deden. Boris Kovzan slaagde erin dit te overleven en door te vechten. Drie maanden later maakte hij de eerste ram. De piloot was er zeker van dat zo'n prestatie de eerste en laatste in zijn leven zou zijn. Op 29 oktober 1941, tijdens de slag om Moskou, stortte Kovzan op een Yak-1-jager neer op de Duitse Messerschmitt-110. Tegen die tijd had hij al geen cartridges meer, hij hoopte niet te ontsnappen aan de vijand, dus besloot hij als held te sterven. Het verrassende geluk van de Sovjetpiloot verscheen toen voor de eerste keer: de propeller van zijn Yak hakte de staart van de Duitse auto af en deze, nadat hij de controle had verloren, stortte neer. Maar Kovzan slaagde erin in de lucht te blijven, hij bereikte het dichtstbijzijnde dorp en ging op het veld zitten. Het bleek dat de schroef pas verbogen was na een verschrikkelijke klap. Omwonenden hielpen om het recht te trekken en de piloot keerde veilig terug naar de basis.

De tweede ram vond plaats eind februari 1942. Allemaal op dezelfde "gelukkige" Yak Kovzan botste met de Duitse "Junkers-88". Het gebeurde in de lucht boven de sectie Valdai - Vyshny Volochek. Nogmaals, onze auto bleek sterker te zijn, hoewel het enkele seconden leek alsof beide vliegtuigen samen op de grond zouden neerstorten - de neus van de Yak kwam letterlijk vast te zitten in de Junkers-romp, maar toen bevrijdde hij zichzelf. De landing niet ver van Torzhok was zwaar, maar Boris Ivanovich kwam er weer gemakkelijk vanaf. Voor deze prestatie ontving hij de Orde van Lenin.

De naam Kovzan na dit incident is al een legende geworden - zelfs de nazi's bewonderden de "gestoorde Rus", maar hij bleef zijn geluk ervaren. Voor de derde keer stuurde Boris Ivanovich in juli 1942 een MiG-3 naar de vijandelijke Messer boven Veliky Novgorod. De Duitse auto viel op de grond en werd in de zijkant geraakt en de motor van onze jager sloeg af. Alleen ongelooflijke vaardigheid hielp de piloot die tijd te overleven. De hoogte was klein en hij slaagde erin het vliegtuig te landen.

De vierde ram vond plaats in augustus 1942. Op het La-5-vliegtuig kwam kapitein Kovzan een hele groep vijandelijke vliegtuigen tegen: verschillende bommenwerpers en jagers die hen dekten. In deze strijd had de held pech. Het vliegtuig kreeg verschillende schade en Boris Ivanovich raakte gewond aan zijn oog. Toen hij zich realiseerde dat hij geen kans maakte om te winnen, stuurde hij zijn vliegtuig rechtstreeks naar de Duitse bommenwerper. Door de klap werd de piloot op zesduizend meter hoogte uit de cockpit geslingerd. De parachute faalde, hij was waarschijnlijk ook beschadigd, maar het lot hield Kovzan nog steeds tegen. Eindeloze moerassen verspreidden zich onder hem en hij viel in een zacht moeras, waarbij alleen zijn been en enkele ribben braken. De partizanen hebben de held gered. Ze lieten de piloot achter en brachten hem over de frontlinie.

Toen bracht Boris Ivanovich bijna een jaar in het ziekenhuis door. Het was niet mogelijk om de ogen te redden, maar na bij te komen, snelde de piloot opnieuw naar voren. Meestal mochten ze met dergelijke verwondingen niet vliegen, maar er werd een uitzondering gemaakt voor een levende legende. In totaal maakte Boris Kovzan 360 vluchten en vernietigde hij 28 vijandelijke vliegtuigen. Hij werd een Held van de Sovjet-Unie en na de oorlog klom hij op tot de rang van luitenant-kolonel. Na de oorlog zette hij zijn dienst voort en studeerde af aan de Air Force Academy. Maar nadat hij in 1958 met pensioen ging, woonde hij met zijn gezin in Ryazan en werkte hij als hoofd van de vliegclub - hij leerde een nieuwe generatie helden vliegen.

Het lot van een andere jachtpiloot was vol ongelooflijk geluk. Het hele land bewonderde de prestatie van Mikhail Devyatayev, een Sovjetpiloot die met een vijandelijk vliegtuig uit een nazi-concentratiekamp ontsnapte