Inhoudsopgave:

Technologieën uit de Eerste Wereldoorlog die ooggetuigen in paniek brachten en van steampunkfans hielden
Technologieën uit de Eerste Wereldoorlog die ooggetuigen in paniek brachten en van steampunkfans hielden

Video: Technologieën uit de Eerste Wereldoorlog die ooggetuigen in paniek brachten en van steampunkfans hielden

Video: Technologieën uit de Eerste Wereldoorlog die ooggetuigen in paniek brachten en van steampunkfans hielden
Video: Nastya and Watermelon with a fictional story for kids - YouTube 2024, April
Anonim
Image
Image

De Eerste Wereldoorlog ging gepaard met een weddenschap op supernovatechnologieën. Heel vaak zagen ze er zo uit dat als ze in een steampunkfilm zouden verschijnen, waar ze thuishoorden, ze door het publiek zouden worden bekritiseerd: te omslachtige structuren die te gemakkelijk te doorbreken zijn. Maar een van de belangrijkste weddenschappen in de Eerste Wereldoorlog was op de terreur van de vijand, en nieuwe ontwikkelingen waren in lijn met deze taak, evenals andere, meer praktisch.

Gevechtsluchtschepen

Het is moeilijk voor te stellen hoe deze enorme, trage, kolossale monsters in de strijd konden worden gebruikt, en toch probeerden alle partijen het te doen. Duitsland gebruikte onder meer zijn zeppelins (starre luchtschepen) omdat de lucht, bedekt als wolken, langzaam en dreigend door de lucht kruipende kunstmatige leviathans, er erg deprimerend uitzag.

Ze probeerden zeeverkenningen uit te voeren vanuit luchtschepen, belangrijke personen naar de frontlinie te brengen, 's nachts bommen te gooien of te schieten. De officieren die zich niet konden schamen voor een psychologische aanval, vonden echter snel een manier om met gevechtsluchtschepen om te gaan: ze werden geperforeerd door machinegeweren die op fortmuren, daken van gebouwen of andere heuvels waren geïnstalleerd. Later werden ook speciale luchtverdedigingswapens ontwikkeld, maar aanvankelijk waren er genoeg machinegeweren met hun hoofd. Het is waar dat de vallende zeppelin ook de soldaten en burgers doodsbang maakte - maar hij kon in ieder geval niet langer door de vijand worden gebruikt.

Duits luchtschip
Duits luchtschip

Trouwens, over machinegeweren

Machinegeweren begonnen al vóór het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog het leger binnen te dringen, maar de oorlog veroorzaakte natuurlijk hun massaproductie en verbetering. Hun aantal in het Franse leger is bijvoorbeeld vertwintigvoudigd. Het meest populaire eufemisme voor hen was de "helse machine" - ze verbaasden zich met een foto van lijken verscheurd door kogels, die ze achterlieten op het slagveld.

Er werden voornamelijk machinegeweren gebruikt om de ingenomen hoogten vast te houden, maar ze werden ook ingezet tegen luchtschepen en vliegtuigen. Ze werden trouwens ook op vliegtuigen gezet. Dit maakte het noodzakelijk om bijzondere technische problemen op te lossen. Ten eerste was het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de terugslag het vliegtuig niet van het traject en de hoogte naar beneden gooide, en ten tweede, zodat de kogels niet in de roterende bladen van de propellers vielen, waardoor schade zou leiden tot een val. In het begin waren de machinegeweren zo hoog geplaatst dat de kogels over de propellers vlogen - het was onhandig om op deze manier te schieten, maar het zou er in een film spectaculair uitzien. Later vonden ze een manier om de schoten en de rotatie van de bladen te synchroniseren, zodat de kogels ertussen vlogen en het machinegeweer kon worden neergelaten tot een hoogte die geschikt was voor de vliegeniers.

Machinegeweren en machinegeweren uit de Eerste Wereldoorlog zagen er soms grotesk uit
Machinegeweren en machinegeweren uit de Eerste Wereldoorlog zagen er soms grotesk uit

Niet alleen schoten de vliegtuigen

Aan het begin van de oorlog werden ze eerder gebruikt als dringend communicatiemiddel of voor spionage. Aangezien het niet moeilijk was om een lichte tweedekker neer te schieten met een schot vanaf de grond, en de passagier voor het filmen aan één kant moest hangen met een omvangrijke camera, leek luchtverkenning in feite een pure gok.

Tegen het einde van de oorlog werden vliegtuigen complexer en gespecialiseerder (bommenwerpers, jagers, "koeriers"), maar de manier om ze neer te schieten werd ook verbeterd door luchtafweergeschut te maken.

De eerste Russische bommenwerper, Ilya Muromets, werd omgebouwd van een luxe passagiersvliegtuig, dat zelfs een toilet en een bad had. Ze waren versterkt met bepantsering, wat ze onhandig en onhandig maakte, maar tijdens de eerste militaire aanvallen waren de Duitsers behoorlijk bang voor de nieuwe bommenwerpers - de Ilya Muromets leken onkwetsbaar voor luchtafweergeschut.

Vliegtuigen konden niet alleen iemand (of iets) bombarderen, schieten en vervoeren. Op voorstel van aas Nesterov werd een speciaal mes ontwikkeld op de romp, waarmee het mogelijk was om vijandelijke gevechtsluchtschepen open te scheuren. Stel je de foto van dit gevecht eens voor! Klaar plot voor de film.

Dit Russische vliegtuig werd als monsterlijk beschouwd
Dit Russische vliegtuig werd als monsterlijk beschouwd

Gassen en gasmaskers

In de oorlog werd veel belang gehecht aan giftige stoffen, vooral gassen. Eigenlijk was er toen al een afspraak om ze niet op het slagveld te gebruiken, maar … in de nieuwe wereld was er geen moraliteit, alleen technologie.

Een van de eerste aanvallen van Duitse gifgassen op Russische gebieden werd een schande. De winterdag was te koud, de gassen bevroor in de lucht en vielen op de grond. Dit is hoe methylbenzylbromide in verlegenheid werd gebracht.

Maar de beroemde mosterdgasaanval in de Frans-Duitse slag aan de Ieper zorgde voor echte paniek in de gelederen van de legers van de landen die vochten met Pruisen en Oostenrijk-Hongarije. Zodra iemand tijdens de aanval een verdachte wolk opmerkte, renden de soldaten en officieren vanaf het slagveld een race. Een uitzondering was de beroemde Russische "Attack of the Dead", toen de tweede luitenants Kotlinsky en Strzheminsky, getroffen door chloor, besloten dat ze toch moesten sterven, maar ze konden meer vijanden meenemen, ook de vergiftigde soldaten in de aanval. Deze aanval bleek een echte nachtmerrie voor de Duitsers - de Russische soldaten die woedend werden, zagen er heel angstaanjagend uit en doodden alles om hen heen met ongekende woede.

Soldaten rennen doorgas
Soldaten rennen doorgas

Kotlinsky stierf op de avond van dezelfde dag, Strzheminsky bleef vechten, werd kreupel, nadat het ziekenhuis een suprematistische kunstenaar werd. Zijn vrouw, Ekaterina Kobro, die ze ontmoetten in het ziekenhuis waar ze verpleegster was, werd beeldhouwster. Later wisten ze de Tweede Wereldoorlog te overleven. Iedereen is het erover eens dat Strzeminsky ging schilderen om het trauma van de oorlog te verwerken. In dit opzicht was de Eerste Wereldoorlog vruchtbaar. Zo schreef Allan Milne het beroemde boek over Winnie de Poeh ook omdat hij in creativiteit zocht om de nachtmerries aan het front kwijt te raken.

Foto's van de Eerste Wereldoorlog met mensen en paarden met gasmaskers zorgen steevast voor een bijzondere sensatie op internet: ze zien eruit als een wilde fantasie van een steampunkliefhebber. En toch tonen de foto's echte constructies.

Het gasmasker is in zekere zin een symbool van de Eerste Wereldoorlog
Het gasmasker is in zekere zin een symbool van de Eerste Wereldoorlog

Paarden en honden

Ondanks alle technologie werden dieren nog steeds zeer actief gebruikt in oorlogen. Paarden dienden zowel in de trein als bij aanvallen (cavalerie was nog steeds een populaire tak van het leger). Naast paarden dienden getrainde honden aan het front - ze vervoerden lichte artilleriestukken op karren, vervoerden communicatie door de door de vijand bezette gebieden, leverden ligamenten af, vonden granaatscherven, maar leefden nog na artillerie-aanvallen, stonden op patrouille met schildwachten samen.

Hondenverzorgsters, kruipend op zoek naar de gewonden op een veld vol lijken, moesten stilletjes een klein voorwerp van de gevondene nemen en als signaal naar de verpleger brengen. Daarna volgde de oppasser de hond. In het meest extreme geval, toen er niets meer van de gewonden te verwijderen was, moest de hond een kort gehuil maken zonder van de grond te komen.

Airedale Jack, die in het Britse leger diende, wordt erkend als de echte held. Hij voerde vele opdrachten uit als seingever en tijdens zijn laatste missie, waarbij hij vreselijk gewond raakte zonder hoop op overleving, redde hij een heel bataljon. Hij werd postuum onderscheiden met het Victoria Cross.

Een Franse soldaat helpt een ordentelijke hond
Een Franse soldaat helpt een ordentelijke hond

tanks

Deze omvangrijke gepantserde voertuigen werden ontwikkeld als een analoog van slagschepen op het land. Tanks, dat wil zeggen reservoirs, ze werden eerst opgeroepen voor camouflage. Later bleef de bijnaam op de auto's plakken. De Britten verdeelden de tanks in mannen en vrouwen: kanonnen werden geïnstalleerd op mannen, machinegeweren op vrouwen.

Vanaf de eerste tanks die naar het front werden gestuurd, grepen de officieren hun hoofd: het bevel beval hen uit te zoeken hoe ze ze in de strijd moesten gebruiken, maar deze machines waren in feite erg, erg traag en erg, erg onhandig, dus cavalerie gleed gemakkelijk tussen ze of zelfs infanteristen liepen door … Niettemin waren tanks tegen het einde van de oorlog een formidabele kracht geworden - na een aantal verbeteringen.

Mannelijke Britse tank
Mannelijke Britse tank

Gepantserde treinen

Wie zou het idee hebben om een gigantisch gepantserd voertuig uit te rusten dat alleen op rails de strijd in kan? Gepantserde treinen toonden echter hun onmisbaarheid wanneer het nodig was om per spoor door de frontlinie te breken (terwijl de bemanning zoveel mogelijk vijandelijke mensen kon vernietigen). Toegegeven, het gebruik ervan leidde er alleen toe dat ze probeerden de spoorwegen in de bezette gebieden te vernietigen. Ze gebruikten ook gepantserde treinen als mobiele vestingmuren, die dit of dat object konden bedekken als rails ervoor zouden gaan. De gepantserde treinen zagen er soms heel, heel filmisch uit.

onderzeeërs

De eerste slag op onderzeeërs vond precies plaats tijdens de Eerste Wereldoorlog, toen ijverig een nieuw type schepen werd ontwikkeld. De verrassing van de aanval was een belangrijk onderdeel van de psychologische druk op de vijand, naast de praktische voordelen ervan, dus in dit opzicht werden hoge verwachtingen gevestigd op onderzeeërs.

De eerste onderzeeërs werden aangedreven door twee motoren: diesel, boven water, en elektrisch, onder water (voor geruisloosheid). De elektrische werd tijdens het draaien van de diesel opgeladen. De eerste dergelijke onderzeeër was de Russische lamprei. Onderzeeërs begonnen al snel bang te zijn om te hikken, zowel zeelieden als gewone mensen die onder de indruk waren van de kleurrijke verhalen van de pers. Kinderen droomden van hoe vijandelijke boten in de rivier bij de stad drijven en al het leven op straat vernietigen.

De toren van de drijvende onderzeeër
De toren van de drijvende onderzeeër

Messing gezichtsprothesen

Velen hebben het prothetische gezicht van de gemene wetenschapper in de film Wonder Woman opgemerkt. Deze prothese is een teken des tijds. In de laatste jaren van de Eerste Wereldoorlog en direct daarna werden dergelijke prothesen ontwikkeld en vervaardigd door de kunstenaar Anna Ladd voor soldaten en officieren wiens gezicht tijdens de oorlog misvormd was. Ze werden gedragen na een reeks operaties die de gezichtsspieren op zijn minst gedeeltelijk moesten teruggeven. Vaak verhoogde de mondopening op het prothetische masker de functionaliteit - het diende als houder voor een rietje, waardoor het mogelijk werd om te drinken (inclusief voedzame bouillons en soepen met geplette ingrediënten) voor degenen die geen lippen meer hebben.

Vechtende vrouwen, geliefd in steampunk, zijn ook een teken des tijds. 8 legendarische vrouwen uit de Eerste Wereldoorlog: oorlogsfeiten en het lot na de oorlog.

Aanbevolen: