Video: Onderzeeër M-351: hoe onze matrozen werden gered uit de diepten van de zee
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14
Russische zeilers staan bekend om hun moed en professionaliteit. Dankzij hun persoonlijke kwaliteiten brachten de matrozen en officieren van de marine de USSR naar de voorgrond van de zeemachten. Toen er mislukkingen optraden, gingen de mannen van de Rode Marine moedig om met eventuele problemen. De geschiedenis kent een uitzonderlijk geval toen de onderzeeër M-351 neerstortte en zonk, en drie dagen later opdook van de bodem van de zee. Tegelijkertijd ging er geen enkele persoon verloren.
In de ochtend van 22 augustus 1957 verliet de Sovjet-dieselonderzeeër M-351 (project A 615) Balaklava. De kapitein Rostislav Belozerov moest een reeks dringende duikoefeningen uitvoeren. Bij de volgende duik ging er ineens iets mis. Het dichtslaan van de luchtkanalen die naar de motoren leidden sloten niet volledig af. Er kwam 45 ton zeewater binnen, waardoor de motorruimte onder water kwam te staan, er ontstond brand.
De boot viel snel naar de bodem van de zee, dook tot een diepte van 83 meter en kwam vast te zitten in de grond, "zwevend" in een hoek van 61 graden. Nadat het lek was gedicht, werd er onmiddellijk begonnen met het redden van het schip. Er werd een noodboei losgelaten en vervolgens werden emmers water langs een ketting door het hele schip geleid om het eruit te pompen en te proberen te drijven. Een hele dag ging voorbij in vermoeiend werk, en mensen begonnen te bevriezen. Ondanks het einde van de zomer is de temperatuur op diepte niet hoog: slechts +7 graden Celsius. Bovendien zit er minder zuurstof in de lucht. De voorraad was genoeg voor nog eens drie dagen.
Toen de M-351 geen contact kreeg met het hoofdkwartier, begonnen ze ernaar te zoeken. Het incident werd gemeld aan de minister van Defensie van de USSR, maarschalk Georgy Zhukov. Hij dreigde een militair tribunaal en beval dat alles moest worden gedaan om mensen te redden en de boot omhoog te brengen. De opperbevelhebber van de USSR-marine, admiraal Gorshkov, arriveerde op de plaats van het ongeval.
De noodboei werd vrij snel gevonden en een dag later begon de reddingsoperatie. Bij de tweede poging was het mogelijk om slangen aan te sluiten en werd er frisse lucht op de boot gepompt. Een dag later hebben we een telefoonverbinding tot stand gebracht. Via torpedobuizen brachten de duikers warme kleding, ademhalingsapparatuur, medicijnen en voedsel aan boord. Al die tijd verslechterde het weer aan de oppervlakte, het was stormachtig.
Drie dagen na het zinken werd de boot vastgehaakt met een kabel, maar hij kon het niet uitstaan en barstte. Maar de matrozen wanhoopten niet. De volgende dag, 26 augustus, trokken ze het toch met behulp van drie sleepboten uit het slib en om 2.30 uur kwam de M-351 aan de oppervlakte. Na 84, 5 uur onderwatergevangenschap werden de matrozen van de M-351-bemanning gered.
De bemanning van de onderzeeër M-351 had het geluk te ontsnappen, omdat ze bijna aan de trieste lijst werd toegevoegd gezonken schepen die nog steeds de geest van schatzoekers prikkelen.
Aanbevolen:
Hoe Sovjet-soldaten overleefden, die 49 dagen de oceaan in werden gedragen, en hoe ze werden ontmoet in de VS en de USSR nadat ze waren gered
In het vroege voorjaar van 1960 ontdekte de bemanning van het Amerikaanse vliegdekschip Kearsarge een kleine schuit midden op de oceaan. Aan boord waren vier uitgemergelde Sovjet-soldaten. Ze overleefden door zich te voeden met leren riemen, zeillaarzen en industrieel water. Maar zelfs na 49 dagen van extreme drift vertelden de soldaten de Amerikaanse matrozen die hen vonden zoiets als dit: help ons alleen met brandstof en voedsel, en we zullen zelf thuiskomen
Hoe Russische matrozen in de minderheid de Duitsers uit de Golf van Riga wisten te verdrijven: de slag bij Moonsund in 1915
Op 19 augustus 1915 toonden Russische matrozen een voorbeeld van moed en moed in de Golf van Riga. De vele malen superieure krachten van de Duitse vloot probeerden voet aan de grond te krijgen aan de Baltische kust. Maar zelfs toen ze zich realiseerden hoe zwak hun positie was, deinsden de verdedigers van het Russische rijk niet terug voor een machtige vijand. De kanonneerboot "Sivuch", die uitkwam in het voorhoofd van slagschepen en torpedobootjagers, zonk voorspelbaar naar de bodem met een geheven vlag. Maar uiteindelijk stond de Russische vloot Duitsland niet toe de poging tot doorbraak te voltooien
Russische strandmode en etiquette: hoe onze grootmoeders en overgrootmoeders aan zee rustten
De zee blijft van jaar tot jaar onveranderd, en het is veilig om aan te nemen dat in de oudheid de bewoners van de kust verwend werden door dezelfde golven als nu, de zon net zo fel scheen, de kustwateren opwarmde, en de blauwe groen water wenkte ook om te zwemmen. Maar de badetiquette en strandmode zijn de afgelopen honderd jaar zeer radicaal veranderd, en onze grootmoeders en overgrootmoeders zouden versteld staan van hoe anders de moderne stranden zijn dan ze gewend zijn
Geheimen van de diepten van de zee: 15 verbazingwekkende wezens die verbazen met hun schoonheid
De diepten van de zee is een bijzondere wereld waarin verbazingwekkende wezens leven, die heel goed voor buitenaardse wezens kunnen doorgaan. Heldere, in tegenstelling tot wat dan ook, en soms zeer gevaarlijke wezens hebben de oceaan veroverd, waardoor het aantrekkelijk is voor mensen. We hebben foto's verzameld van verbazingwekkende zeedieren, opvallend in hun schoonheid
Een reis naar de diepten van de zee met ontwerper Ingo Maurer
Meer dan 35 jaar geleden, toen de kunstenaar en ontwerper Ingo Maurer in Venetië was, zag hij per ongeluk waterdruppels op visnetten, die fonkelden en glinsterden wanneer felle zonnestralen erop vielen. Een paar jaar later inspireerde deze betoverende aanblik Ingo Maurer tot het maken van een soortgelijke installatie genaamd "Lacrime del Pescatore", gemaakt van een visnet en kristallen tranen