Dood van "Chelyuskin": 2 maanden ijsgevangenschap en wonderbaarlijke redding van 104 mensen
Dood van "Chelyuskin": 2 maanden ijsgevangenschap en wonderbaarlijke redding van 104 mensen

Video: Dood van "Chelyuskin": 2 maanden ijsgevangenschap en wonderbaarlijke redding van 104 mensen

Video: Dood van
Video: South Africa's White Supremacist Training Camps - YouTube 2024, Mei
Anonim
Chelyuskin - de legendarische stoomboot
Chelyuskin - de legendarische stoomboot

De geschiedenis van de Chelyuskinites is niet alleen bekend bij degenen die in de USSR zijn geboren. In de jaren dertig verspreidde het nieuws over de redding van 104 bemanningsleden van het schip Chelyuskin, dat in het poolijs was gezonken, zich over de hele wereld. Het team bestond uit 10 vrouwen en twee kinderen. Mensen brachten 2 lange maanden op het ijs door en het was alleen mogelijk om ze te vinden dankzij de heldhaftigheid van de Sovjetpiloten.

Motorschip Chelyuskin in zwaar ijs
Motorschip Chelyuskin in zwaar ijs

De reis van het Chelyuskin-schip was een echte gok. In de jaren dertig stond het Land van de Sovjets voor de moeilijke taak om de Noordelijke Zeeroute te ontwikkelen, een kanaal dat Europa en het Verre Oosten met elkaar zou kunnen verbinden. De beroemde wetenschapper Otto Schmidt aanvaardde dit idee met enthousiasme. In 1932 voerde hij met succes een expeditie uit naar de Barentsz en de Witte Zee en, geïnspireerd door het resultaat, begon hij aan te dringen op een reis van begin tot eind. Voor de tweede keer besloot Schmidt om dit moeilijke deel van de Noordelijke IJszee, dat bekend staat om zijn zware ijs, over te steken op een gewoon vrachtschip.

Motorschip Chelyuskin in zwaar ijs
Motorschip Chelyuskin in zwaar ijs

Nadat de expeditieroute was goedgekeurd, werd ook het schip opgehaald. De keuze viel op de stoomboot "Lena", waarvan de bouw net door de Denen was voltooid. Natuurlijk werd het schip voor zo'n belangrijke gebeurtenis hernoemd: het kreeg de trotse naam "Cheljoeskin" ter ere van de Russische ontdekkingsreiziger van het noordpoolgebied. Vladimir Voronin werd aangesteld om de reis te leiden. Hij benaderde de kwestie op een meer verantwoorde manier en keurde de overhaaste beslissing om op een onvoorbereid schip te varen niet goed, maar Schmidts optimisme en zelfvertrouwen bleken een zwaarder argument voor de Sovjetregering dan alle twijfels van Voronin. Niemand twijfelde aan de betrouwbaarheid van het schip, dit blijkt in ieder geval uit het feit dat een van de bemanningsleden op een gevaarlijke expeditie ging met zijn vrouw, die letterlijk op de vlucht was. Trouwens, ze beviel direct op het schip en leefde later enkele dagen met een baby op een drijvende ijsschots.

Portret van Otto Schmidt
Portret van Otto Schmidt

Schmidts frivoliteit leidde tot een ongeval dat bijna een tragedie werd. Vooruitkijkend, laten we zeggen dat na de crash slechts 1 persoon van het hele team stierf, de rest werd gered. Maar tegen welke prijs is dit bereikt?

Portret van Vladimir Voronin, de kapitein van het schip
Portret van Vladimir Voronin, de kapitein van het schip
Radio-ingenieur Ernest Krenkel
Radio-ingenieur Ernest Krenkel
Grigory Durasov - eersteklas zeiler
Grigory Durasov - eersteklas zeiler

Onder leiding van Schmidt vertrok de Chelyuskin uit Moermansk en ging door de Chukchi-zee. De berekening was dat het drijvende schip zelfstandig Wrangel Island zou bereiken, maar deze plannen waren niet voorbestemd om uit te komen. Tijdens de expeditie viel "Chelyuskin" verschillende keren in ijsgevangenschap: de eerste keer dat de ijsdrift "Krasin" het redde, de tweede keer dat de kapitein van de ijsdrift "Litke" hulp bood, maar Schmidt kon het zich niet veroorloven zijn nederlaag toe te geven. Het kostte hem 10 dagen om de omvang van de ramp definitief te beoordelen, maar deze keer was te lang en "Litke" was niet langer in staat om door de ijslaag bij de Chelyuskinites te komen.

Wetenschapper, ingenieur-fysicus - Ibraim Fakidov
Wetenschapper, ingenieur-fysicus - Ibraim Fakidov
Wetenschapper Pjotr Shirshov
Wetenschapper Pjotr Shirshov
Otto Schmidt - expeditieleider
Otto Schmidt - expeditieleider
De manager van de boerderij Mogilevich, de enige die is gedood. Hij werd neergeslagen door een rollende ton op het dek en viel overboord, waar hij onmiddellijk onder het ijs werd getrokken
De manager van de boerderij Mogilevich, de enige die is gedood. Hij werd neergeslagen door een rollende ton op het dek en viel overboord, waar hij onmiddellijk onder het ijs werd getrokken

Zware ijsschotsen scheurden de buik van het schip open, de evacuatie werd snel uitgevoerd en "Cheljoeskin" ging binnen enkele uren naar de bodem. De evacuatie van de slachtoffers vond plaats door de luchtvaart. Het kamp van Chelyuskin werd op 5 maart ontdekt door de piloot Anatoly Lyapidevsky, die eerder 28 mislukte vluchten had gemaakt. Hij was het die de eerste groep evacueerde - vrouwen met kinderen. Ik wilde geloven dat redding nabij was, maar zijn vliegtuig had technische problemen, ze konden de reddingswerkzaamheden pas op 7 april voortzetten. Op 13 april werden de laatste leden van de bemanning geëvacueerd van de ijsschots (inclusief kapitein Vladimir Voronin), en de volgende dag blies de naderende storm alles weg dat nog over was van het kamp. 7 piloten namen deel aan de reddingsoperatie, allemaal ontvingen ze staatsonderscheidingen.

Stoomboot "Chelyuskin" vertrekt vanuit de haven van Arkhangelsk, 1933
Stoomboot "Chelyuskin" vertrekt vanuit de haven van Arkhangelsk, 1933

Op expeditie naar Antarctica waren Sovjet-ontdekkingsreizigers voorbereid op de meest onvoorspelbare situaties. Zo werd de dokter Leonid Rogozov gedwongen om opereren op jezelf, aangezien er geen tweede hospik in de groep was.

Aanbevolen: