Een gewaagd experiment van Rusland - unieke ronde slagschepen van de Zwarte Zeevloot
Een gewaagd experiment van Rusland - unieke ronde slagschepen van de Zwarte Zeevloot

Video: Een gewaagd experiment van Rusland - unieke ronde slagschepen van de Zwarte Zeevloot

Video: Een gewaagd experiment van Rusland - unieke ronde slagschepen van de Zwarte Zeevloot
Video: The History and Origin of The Ushanka Hat | Uniform History - YouTube 2024, Mei
Anonim
Image
Image

In de tweede helft van de 19e eeuw begonnen oorlogsschepen te veranderen - het idee om ze van metaal te bouwen kwam om hout te vervangen, en dit bracht een verandering in de vorm van schepen met zich mee. Dus de Schotse scheepsbouwer John Elder pleitte ervoor om schepen breder te bouwen dan normaal - dit zou volgens zijn theorie het dragen van zwaardere militaire uitrusting mogelijk moeten maken. Dit concept trok admiraal Andrei Alexandrovich Popov aan, die besloot ten volle te profiteren van deze theorie.

Image
Image

Volgens de overtuigingen van Popov geldt: hoe korter de lengte van het schip en hoe groter de breedte, hoe beter de waterverplaatsing van het schip en hoe lager de kosten. De verplaatsing was een belangrijke factor, aangezien het ging om patrouilleren in het estuarium, waar de waterdiepte ondiep was. En als je het schip rond maakt, zodat zowel de lengte als de breedte hetzelfde zijn, dan is het gewoon een combo - zoals Popov verzekerde, kun je "de meest gunstige voorwaarden" bereiken met betrekking tot beide factoren.

Scheepsmodel
Scheepsmodel

In het midden van zo'n cirkel was het de bedoeling om een gereedschapsmachine voor gereedschappen te plaatsen, die tegelijkertijd als monitor zal dienen. De hele cirkel, samen met de centrale toren, moet worden bedekt met harnassen en er moeten twee schroeven op het onderwatergedeelte worden geïnstalleerd.

En hoewel dit ontwerp onmiddellijk vragen opriep over hoe snel zo'n rond "apparaat" kon bewegen, betoogde Popov dat het niet de taak was snelheid, maar betrouwbaarheid - slagschepen waren nodig om specifieke twee gebieden in de Zwarte Zee te beschermen: de ingang van de Zee van Azov en de monding van de Dnjepr Bungsky. Na de nederlaag in de Krimoorlog werd de Zwarte Zeevloot geketend door de voorwaarden van het Vredesverdrag van Parijs (alle Zwarte Zeemachten mochten geen marine hebben), maar Rusland vocht om deze regel ten koste van de Conventie van Londen bereikte de afschaffing.

Popovka. In het midden staan twee kanonnen
Popovka. In het midden staan twee kanonnen

Onmiddellijk na deze overwinning begon de bouw van ronde slagschepen. Er was geen industrie in de buurt van de Zwarte Zee, dus het eerste schip - het werd later "Novgorod" genoemd - werd gebouwd in St. Petersburg en vervolgens gedeeltelijk over land vervoerd naar de kust in Nikolaev. Op dezelfde plaats, in Nikolaev, werd het schip in 1873 geassembleerd en te water gelaten. Twee jaar later bouwden ze een tweede schip ("Kiev") - dit keer in Nikolaev. De schepen verschilden in de diameter en het kaliber van de artillerie. Tegelijkertijd beschikten beide schepen op dat moment over grootkaliber wapens van de samra.

Schema van een rond slagschip
Schema van een rond slagschip

Het waren deze kanonnen van groot kaliber die ooit dienden als de bron van geruchten die het imago van deze schepen sterk ondermijnden. Het was geen geheim dat de schepen buitengewoon moeilijk te besturen waren. In plaats van de geplande twee schroeven moest ik er uiteindelijk zes installeren om ze op de een of andere manier van hun plaats te kunnen verplaatsen. De zwakke ondersteuning van de kanonnen leidde er echter toe dat ze na elk schot van de kracht van de terugslag werden gedraaid en weggegooid. Geruchten verspreidden zich door het hele land dat na elk schot het hele schip draaide. In plaats van de plechtige namen van schepen, begonnen de mensen het veel eenvoudigere en begrijpelijke woord "popovka" te gebruiken. Zelfs N. A. schreef hierover in zijn tijd. Nekrasov:

Hallo, slimme kop, kom je al lang uit het buitenland?

- Het is slecht, de zaak maakt geen ruzie, Ervaring geeft geen zin, Alles draait en draait, Alles draait - het zweeft niet.

`` Dit, broeder, is het embleem van de eeuw.

Ergens is iedereen op de een of andere manier beschaamd, op de een of andere manier is er een zonde … We draaien als een "priester", en geen centimeter vooruit.

Slagschip
Slagschip

De kanonnen moesten worden gerepareerd, maar dit leidde tot het volgende probleem - met de vaste artillerie verloor het ronde schip een van zijn belangrijkste voordelen, omdat het vermogen om in elke richting te schieten aanvankelijk het grootste voordeel van de "popovka" was. En gezien de ronde vorm van het schip, duurde het draaien op het water ongeveer 20 minuten (40-45 om een volledige bocht te maken) - en deze keer in een echte strijd zou het schip gewoon niet hebben.

Slagschip in Nikolaev
Slagschip in Nikolaev

Daarnaast waren er nog twee belangrijke problemen. Het schip bleef redelijk goed op het water met een lichte ruwheid van het water, maar zelfs bij een matige storm werd het dek overspoeld door golven, waardoor het onmogelijk was om op het dek te zijn en het schip in elk geval te beheersen. manier. De tweede reden waren alleen de hoge kosten van het onderhoud van popovok. Elke manoeuvre vereiste een enorme hoeveelheid steenkool - veel meer dan verwacht.

Model van het slagschip Novgorod
Model van het slagschip Novgorod

Later werd het slagschip "Kiev" omgedoopt tot "Vice-admiraal Popov". Beide schepen maakten deel uit van de marine van Odessa, waar ze tot 1903 dienden. Daarna probeerden ze ze aan Bulgarije te verkopen, maar die kant was niet geïnteresseerd in deze innovatieve schepen. Als gevolg hiervan werden in 1911 beide schepen naar de stortplaats gestuurd.

Popovka
Popovka

U kunt in ons artikel leren hoe vrouwen de weg naar voren hebben gebaand. "Revolutionaire zeelieden en oorlogsheldinnen".

Aanbevolen: