Video: Luxe hotel op wielen: Indiase luxe trein Maharaja Express
2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14
Een van de de meest luxueuze hotels de wereld heeft geen "definitieve verblijfplaats". Hij rijdt op rails van het ene Indiase wereldwonder naar het andere - dag in dag uit. En dat allemaal omdat het ook een van de de duurste en meest luxueuze treinen ter wereld … En het wordt Maharaja Express genoemd, dat wil zeggen, de trein van prinsen.
De Indiase spoorweg zelf is niet jong: hij helpt Indiërs al meer dan anderhalve eeuw naar elkaar toe te reizen door onbegaanbare moerassen, oerwouden en bergen. maar de meest luxueuze trein verscheen in het land helemaal niet in de tijd van de maharadja's, maar meer recentelijk - in 2010. Om passagier te worden van dit "hotel op wielen", moet je van 800 dollar per dag betalen (als je een arme maharadja bent) tot 900 en zelfs 1400 dollar per dag voor een rijkere maharadja. De presidentiële koets kost $ 2.500. Zoals u kunt zien, zijn de prijzen hetzelfde als in goede vijfsterrenhotels.
Wat bieden ze voor dit geld, naast het afgemeten geluid van wielen op oude rails? Mahonie parket, gebeeldhouwde decoraties, luxueus oosters, maar in Engelse stijl koloniaal interieur. En dan zijn er nog airconditioners, lcd-tv's, dvd-spelers, directe telefoonnummers, internet en zelfs een elektronische kluis. Eten en drinken zijn gratis. U kunt uw auto ook meenemen in een speciale garageauto.
Dit luxe treinhotel rijdt op vier routes: Princely India, Royal India, Classical India en Heavenly India. Van de Taj Mahal tot het Khajuraho-tempelcomplex, je kunt bijna alle belangrijke bezienswaardigheden van India leren kennen door deze routes te volgen. Hier is slechts één nadeel: het is waarschijnlijk niet gemakkelijk om jezelf te dwingen uit de auto te stappen, die alles al heeft.
Aanbevolen:
Beroemde Pakistaanse vrachtwagens. Meesterwerken op wielen
Hoe modieus, stijlvol en exclusief de met airbrush versierde auto's er ook uitzien, vergeleken met de Pakistaanse gigantische vrachtwagens, zullen ze nog steeds banale pop lijken. In Pakistan en enkele andere landen in Zuid-Azië beoefenen mensen een hele cultus van langeafstandsvrachtwagens. Er is dus een hele reeks kunstenaars die gespecialiseerd is in het decoreren van deze auto's, en de bestuurder van zo'n voertuig zorgt en koestert zijn multi-ton "baby", alsof hij meer van haar houdt met
Waarom Zhukov de legendarische "Volga" GAZ-21 verwierp: wielen die de USSR verheerlijkten
Vóór de Grote Patriottische Oorlog kochten Sovjetburgers niet. In die tijd was het alleen mogelijk om autobezitter te worden voor hard werken. Dus de eerste persoonlijke auto's verschenen in de vooroorlogse USSR helemaal niet onder leden van de partijelite, maar onder de Stakhanovieten. Voor het eerst kreeg een Sovjet-persoon pas in 1948 officieel toestemming om een auto te kopen. De binnenlandse auto-industrie heeft de productie van serieauto's tot stand gebracht, die nog steeds herkenbaar zijn in de wereld
De trein van Parijs veranderde in het paleis van Versailles. Kunstproject Chateau de Versailles trein van Encore Eux Agency
Sinds enige tijd kun je als een koning in Franse treinen rijden. Sculpturen, uitgebreide meubels en antieke schilderijen, plafondschilderingen en muurfresco's, prachtige lampen en andere elementen van het paleisinterieur tijdens het bewind van Lodewijk XIV maakten van een gewone elektrische trein een mobiele kopie van het paleis van Versailles. Het auteurschap van het ongewone kunstproject Chateau de Versailles train behoort toe aan de kunstenaars en ontwerpers van het in Parijs gevestigde creatieve bureau Encore Eux Agency
Modefietsen: kleed je vriend op twee wielen aan
Mode is niet alleen goed voor mensen. Een groep enthousiastelingen breit bijvoorbeeld kleding voor bomen, palen en brandkranen. Ziet er mooi en origineel uit. En verschillende bekende modeontwerpers deden mee aan het BeCycle & Fashion-project, waarin ze fietsen lieten verkleden
Klok op wielen. Motorfietsen van horloges van Dmitry Khristenko
Over het algemeen is het gebruikelijk om over de tijd te zeggen dat hij "loopt". Maar de Amerikaanse kunstenaar van Oekraïense afkomst Dmitry Khristenko maakt in zijn werk tijd niet om te lopen, maar om te rijden! Bovendien doet hij het op een heel bijzondere manier