Inhoudsopgave:

Lijfwachten voor secretarissen-generaal: waarom Chroesjtsjov en Gorbatsjov hun bewakers verachtten en Brezjnev werd vergezeld door onderzeeërs
Lijfwachten voor secretarissen-generaal: waarom Chroesjtsjov en Gorbatsjov hun bewakers verachtten en Brezjnev werd vergezeld door onderzeeërs

Video: Lijfwachten voor secretarissen-generaal: waarom Chroesjtsjov en Gorbatsjov hun bewakers verachtten en Brezjnev werd vergezeld door onderzeeërs

Video: Lijfwachten voor secretarissen-generaal: waarom Chroesjtsjov en Gorbatsjov hun bewakers verachtten en Brezjnev werd vergezeld door onderzeeërs
Video: Immune 66: COVID-19 immune memory - what you need to know - YouTube 2024, April
Anonim
Image
Image

Er zijn veel boeken geschreven over de bescherming van Sovjet-secretarissen-generaal en er zijn veel films opgenomen. Lijfwachten van de speciale eenheid leefden het leven van hun aanklacht. Maar zelfs de absolute toewijding van de bewakers werd niet altijd gewaardeerd door de eerste personen van de staat. Sommige lijfwachten slaagden er zelfs in om een favoriet van de leiders te worden, een invloedrijk persoon, en dan net zo snel neergeschoten te worden. En soms kan een gewone wandeling van de secretaris-generaal een nachtmerrie worden voor de bewakers.

De eerste stalinistische lijfwachten en de executie van de veiligheidschef

De stadsescorte van Stalin
De stadsescorte van Stalin

Slechts 6 jaar nadat hij aan de macht was gekomen, kreeg Stalin een persoonlijke bewaker. Omdat hij geloofde dat tijdens deze periode de activiteiten van buitenlandse structuren om de leider te elimineren, werden geïntensiveerd. Toen Stalin een reis naar resorts aan het plannen was, werd speciaal een brieftrein met een 20-tons gepantserde salonwagen en een motorschip voorbereid. Tot het laatste moment wist niemand wat voor vervoer de leider zou gebruiken.

Er waren legendes over het personeel van zeer professionele chauffeurs van Joseph Vissarionovich. De officieren van de Special Purpose Garage voerden grondige inspecties uit van het vervoer over land, namen deel aan de technische opleiding van waterscooters, organiseerden complexe bewegingsketens van de eerste staatsfunctionaris over verwisselbare vervoerswijzen. Maar ondanks al deze maatregelen raakte Stalin verschillende keren in verkeersongevallen, en dit op voorwaarde dat hij meestal niet sneller dan 50 km/u bewoog.

Zoals Dmitry Fonarev, een medewerker van het 9e KGB-directoraat in reserve, zich herinnert, respecteerde Stalin de bewakers voor hun nauwgezette werk. Het lot van Karl Pauker, die enige tijd als hoofd van de beveiliging voor Joseph Vissarionovich diende, is ongebruikelijk. Pauker was een van de weinigen die zo in het vertrouwen van de baas wist te komen dat hij Stalin zelfs mocht scheren. Maar het eindigde allemaal met het feit dat de nauwe bewaker werd beschuldigd van spionage en doodgeschoten. Trouwens, even later schoot de opvolger van Pauker, kameraad Kurskaya, ook zichzelf neer en het volgende hoofd van de lijfwacht, Dagin, werd gearresteerd. En alleen Nikolai Vlasik, die deze gevaarlijke post in 1938 innam, slaagde erin de veiligheid van de eerste personen te verzekeren.

Vanaf die tijd werden er unieke oplossingen toegepast. Langs een van de snelwegen, waarlangs de stalinistische colonne zich regelmatig voortbewoog, werden onbetrouwbare personen uit hun huizen gezet, en tsjekisten en partijleden vestigden zich in hun plaats. Speciale aandacht werd nu besteed aan de selectie en opleiding van speciale veiligheidskaders; het eerste opleidingscentrum en opleidingskamp voor opleidingsspecialisten werd opgericht. Het bestuur van Vlasik heeft tijdens de oorlogsjaren bijzonder ijverig gehandeld.

De bewakers lieten Stalin geen stap meer en namen tijdens de reizen kantoren en verblijfplaatsen voor de leider op, die verantwoordelijk waren voor bevoorrading en transport. Tijdens de Tweede Wereldoorlog hebben de Tsjekisten veel terroristische operaties voorkomen, tot en met pogingen om de leider te vermoorden. Het beveiligingssysteem van Vlasik's tijd was zo geschoold dat, volgens Hans Rattenhuber, Hitlers hoofd van de beveiliging, de nazi's de Sovjet-ervaring kopieerden om de veiligheid van de Führer te organiseren.

De absurde Chroesjtsjov en de problemen in het werk van de speciale diensten

Chroesjtsjov op een overzeese reis
Chroesjtsjov op een overzeese reis

Na de dood van Stalin werd de bescherming van de leiders van de partij en de regering in het algemeen toevertrouwd aan het 9e directoraat van de KGB. Binnen de structuur van de Negen werd een machtige onderafdeling gecreëerd, die verantwoordelijk was voor de veiligheid van partijleiders op buitenlandse reizen, wat niet het geval was onder de "beperkte" Stalin. Zodra de 9e afdeling informatie ontving over het aanstaande bezoek van het hoofd van het land aan een andere staat, werd er onmiddellijk een groep specialisten naartoe gestuurd. Deze mensen bestudeerden de algemene situatie, gingen in contact met lokale speciale diensten, verduidelijkten de details van het staatsprotocol, werkten de details van het verkeer uit. Een transportvliegtuig bracht auto's met chauffeurs van Moskou naar het land van bestemming. Ze moesten tijd hebben om alle routes van de geplande reizen te bestuderen, kennis te maken met zijsporen, allerlei instellingen en parkeerplaatsen.

Chroesjtsjov, die graag tussen de mensen wandelde, was zo moeilijk mogelijk te beschermen
Chroesjtsjov, die graag tussen de mensen wandelde, was zo moeilijk mogelijk te beschermen

Het feit dat Chroesjtsjov een hekel had aan het verzamelen van speciale veiligheidsagenten om hem heen, veroorzaakte bijzondere problemen voor de bescherming. De algemeen secretaris probeerde, volgens de herinneringen van een van de veiligheidsagenten, Alexei Salnikov, meer onder de mensen te zijn. Ik kon gemakkelijk een winkel binnenlopen en met klanten praten. Soms berispte hij de bewakers omdat ze hem in iets beperkten. Mikhail Dokuchaev, een van de leiders van de Negen, merkte hetzelfde op en zei dat Chroesjtsjov altijd ontevreden was over de medewerkers van de veiligheidsdienst. Hij behandelde de bewakers streng, grof en toonde geen enkele zorg voor de mensen die hun leven voor hem riskeerden.

Riskante Brezjnev en lijfwachten-onderzeeërs

De veiligheidsgroep van de secretaris-generaal van het Centraal Comité van de CPSU L. I. Brezjnev met operationele en economische medewerkers. In het centrum - Hoofd Beveiliging A. Ya. Ryabenko, rechts, senior beveiligingsbeambte V. V. Bogomolov. Jalta, datsja
De veiligheidsgroep van de secretaris-generaal van het Centraal Comité van de CPSU L. I. Brezjnev met operationele en economische medewerkers. In het centrum - Hoofd Beveiliging A. Ya. Ryabenko, rechts, senior beveiligingsbeambte V. V. Bogomolov. Jalta, datsja

Leonid Brezhnev was een unieke leider op het gebied van veiligheid. Naast het feit dat hij meer dan eens werd vermoord, bracht hij zelf zijn leven in gevaar. Leonid Iljitsj stond bekend als een fervent autoliefhebber en versnelde tot onvoorstelbare snelheid. Eenmaal op de Krim droeg hij vrouwelijke artsen en, nadat hij had besloten zijn vaardigheden voor de dames te laten zien, versnelde hij op een bergslang, verloor de controle over de controle en zweefde letterlijk over de klif, nadat hij op het laatst langzamer was geworden tweede.

In hetzelfde riskante scenario hield Brezhnev van zwemmen. Hij kwam enkele uren niet uit het water. Er zou een lijfwacht naast hem liggen, een boot met nog twee andere zeilde in de buurt, en toen ging een boot met een beademingsapparaat en duikers. Eens kwam Leonid Iljitsj in een krachtige stroom terecht. Hij weigerde abrupt de hulp van de bewakers en besloot op eigen kracht naar buiten te gaan. Maar zijn metgezellen werden enkele kilometers ver weggedragen. Gelukkig bereikten ze de kustlijn en keerden te voet terug.

De groep van de bezoekende beveiliging van de secretaris-generaal L. I. Brezjnev
De groep van de bezoekende beveiliging van de secretaris-generaal L. I. Brezjnev

Halverwege de jaren 70 dreef Brezjnev het 9e KGB-directoraat op tot een ongekende staat. Het beveiligingsteam liep in de duizenden en bestond uit twee dozijn afdelingen. In tegenstelling tot de eenling Stalin en de absurde Chroesjtsjov behandelde Leonid Brezjnev de bewakers op zijn eigen manier. Hij stond zichzelf geen arrogantie en arrogantie toe. De ziekte van Brezjnev in zijn afnemende jaren droeg echter bij aan zijn bezorgdheid over de bescherming. De lijfwachten van de secretaris-generaal veranderden letterlijk in kindermeisjes, gaven zich over aan de ongezonde grillen van de baas en hadden geen stem.

Gorbatsjovs minachting voor de bodyguard-klasse

Een groep bewakers maakt de route vrij van de wandeling van de secretaris-generaal van het CPSU-Centraal Comité Michail Gorbatsjov. Foros, 1988
Een groep bewakers maakt de route vrij van de wandeling van de secretaris-generaal van het CPSU-Centraal Comité Michail Gorbatsjov. Foros, 1988

Na zijn benoeming nam Gorbatsjov afscheid van alle bewakers die hem sinds 1978 trouw hadden gediend. Yuri Plekhanov, in die tijd het hoofd van het 9e directoraat, kreeg de opdracht om volledig nieuwe "schone" mensen op te halen die niet eerder betrokken waren bij de bescherming van hoge functionarissen. In tegenstelling tot dit bevel nam Gorbatsjov de Brezjnev Medvedev, die de geschiedenis inging als tweemaal het hoofd van de beveiliging van de secretaris-generaal van het Centraal Comité van de CPSU, echter als hoofd van zijn garde.

Gorbatsjovs houding ten opzichte van persoonlijke bescherming was vergelijkbaar met die van Chroesjtsjov. Beiden toonden minachting voor de lijfwachten. Maar in het geval van Michail Sergejevitsj werd trots vermengd met algemene vijandigheid. De secretaris-generaal verborg niet dat hij niet zag in de mensen die hem vergezelden, vergelijkbaar met de zijne in termen van intelligentie.

Het beveiligingspersoneel van de secretaris-generaal was in twee groepen verdeeld. De eerste, externe, vergezelde Gorbatsjov en zijn vrouw op alle binnenlandse en buitenlandse reizen. De tweede groep was verantwoordelijk voor de bewaking van de datsja en het appartement. Het aantal datsja-bewakers hing ervan af of de baas thuis was. Bij zijn afwezigheid waren er bovendien observatieposten rondom het huis. In de hele buitenwijk werd een goed elektrisch alarm geïnstalleerd. De datsja werd gerund door de commandant, die verantwoordelijk was voor zowel de veiligheid als de algemene toestand van het datsja-territorium. Deze verantwoordelijke functie ging naar het professionele leger van de "negen".

Zelfs vertegenwoordigers van het onderhoudspersoneel hadden militaire rangen. In Foros werd de president bewaakt door vijfhonderd gewapende mannen. Er waren ook drie divisies van de zeewacht. Het strand van Gorbatsjov werd beschermd tegen sabotage onder water door een overgevoelig alarmsysteem. En tijdens zijn wandelingen in het watergebied werd de president vergezeld door grensschepen, An-24 en Mi-8.

Overigens zouden ook mensen met een lagere status gebaat zijn bij professionele beveiliging. Bijvoorbeeld, vrouwelijke politici wier carrière het leven kostte.

Aanbevolen: