Wetenschappers hebben de geheimen van de schipbreuk van het Romeinse galjoen uit de tijd van Jezus ontdekt

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14

De Middellandse Zee heeft veel geheimen in haar diepten. Als er in de oudheid een schipbreuk was, was alles verloren. Er was geen kans om tenminste een deel van de vervoerde goederen te redden. De zeebodem is eenvoudig bezaaid met de overblijfselen van oude schepen en hun lading. En niemand weet wat voor ontelbare schatten er onder de lagen zeezand schuilgaan.

In de moderne wereld zijn er veel technische middelen om dit soort onderzoek te vergemakkelijken. Ook zijn er helaas veel “zwarte” schatzoekers voor wie de historische waarde van de gevonden voorwerpen niet belangrijk is, maar alleen het geld dat er voor te verkrijgen is. Dit veroorzaakt wereldgeschiedenis en archeologie, onvergelijkbare, enorme schade. Maar ook archeologen vervelen zich niet. En wat we weten te vinden en te onderzoeken, kan ons veel vertellen over het leven en leven van mensen in de oudheid.

Onlangs kwamen de beroemde archeoloog Dr. George Ferentinos van de Universiteit van Patras in Patras (Griekenland) en zijn team iets interessants tegen. Tijdens archeologische opgravingen en gegevensverzameling op het eiland Kefalonia in de Ionische Zee, in de grote baai van de Middellandse Zee en ten zuiden van de Adriatische Zee hebben historici de overblijfselen van een scheepswrak ontdekt. De tijd dat dit schipbreuk plaatsvond, hebben wetenschappers geïdentificeerd tussen de 1e eeuw voor Christus en de 1e eeuw na Christus. Dit is een schip uit de tijd van Jezus!

Na onderzoek en analyse van materialen werd het gezonken schip erkend als een Romeins galjoen. Het schip vervoerde een zeer grote lading, ongeveer 6000 amforen. Letterlijk de hele zeebodem in het gebied van het scheepswrak is bezaaid met deze amforen. Ook hebben archeologen er grote terracotta kruiken gevonden met twee handvatten en smalle halzen. Deze kannen werden voornamelijk gebruikt om wijn, visolie en olijfolie te vervoeren.

Om het schip te onderzoeken, gebruikten wetenschappers een zijwaarts uitziende onderwatersonar. Het bijna 34 meter lange en bijna 13 meter brede schip, dat vernoemd is naar het nabijgelegen dorp Fiskardo, is een van de grootste die tot nu toe in de Middellandse Zee is gevonden, volgens het onderzoekswerk van Dr. Ferentinos bij ResearchGate. Qua omvang is het gewoon enorm, groter dan de meeste koopvaardijschepen van die tijd. Van dit wrak hoopt Dr. Ferentinos meer te weten te komen over handelsroutes, scheepsbouw en hoe amforen werden opgeslagen in de ruimen van schepen.

Om erachter te komen wat er precies in de gevonden amforen en kannen is vervoerd, zijn historici van plan chemische analyses en DNA-analyses uit te voeren. Dit zal helpen om absoluut nauwkeurige informatie te krijgen over de werkelijke inhoud van de amfora. Archeologen geloven dat het, te oordelen naar de positie van het galjoen op de bodem van de zee, langzaam rechtop zonk. Nadat het schip de zeebodem had geraakt, kantelde de romp iets en leek te gaan liggen. Dr. Ferentinos merkt ook op dat een oud Romeins dorp, daterend van ongeveer 146 voor Christus, nu is opgegraven in Fiskardo. vóór 330 AD Het dorp had woonhuizen, alomtegenwoordige baden, een amfitheater en een begraafplaats. Dit alles bij elkaar geeft het belang aan van dit gebied als onderdeel van een handelsroute.

Er zijn nog drie oude scheepswrakken gevonden in deze oostelijke Middellandse Zee. Dascalio en Antisami, gevonden in 2000 en 2011 in de Straat Ithaca-Kefalonia, werden beschadigd door plunderaars. Het derde schip, dat zonk bij de zeehaven van Vlora (Albanië), werd in 2012 ontdekt. Deze laatste is nog in goede staat. Archeologen vonden in 2012 nog een wrak voor de kust van Antikythera. Het schip was bijna net zo groot als dat van Fiskardo. Dit schip vervoerde 's werelds oudste computermachine. Historici en archeologen hebben tot op de dag van vandaag in totaal achtenvijftig scheepswrakken ontdekt in de Egeïsche archipel. Een aantal marineschepen zijn ontdekt door internationale maritieme archeologen uit Ephorat van onderwaterantiquiteiten. Grootschalig onderzoek begon in 2015. En toen werden slechts tweeëntwintig crashes ontdekt en sindsdien zesendertig meer.

De onderzoekers haalden de amforen voorzichtig uit de gezonken schepen en zaten volgens hun schattingen op zeker negentig procent van de vrachtschepen. Hoewel dergelijke goederen de meest voorkomende lading waren, vervoerden sommige schepen marmer, marmeren zuilen en sarcofagen. In de Adriatische Zee, tussen Italië en de kustlijn van het Balkan-schiereiland, zijn verschillende schepen gevonden die zulke zware ladingen vervoeren. Deze informatie wordt door historici vastgelegd in de scheepswrakdatabase, als onderdeel van het Oxford Roman Economy Project. De exacte coördinaten van de locatie van het wrak zijn niet aangegeven vanwege angst voor diefstal.

Er zijn ook veel schepen gevonden in de westelijke Middellandse Zee, waaronder de Torre Sgarrata die van Klein-Azië naar Rome vaart. Het schip leed schipbreuk in de tweede eeuw na Christus. Het schip vervoerde achttien sarcofagen, drieëntwintig grote blokken marmer en marmeren bekleding met een mogelijk totaalgewicht van tweehonderd of zelfs tweehonderdvijftig ton. Kleinere ladingen omvatten amforen, ander aardewerk, twee glazen vaten en munten met Commodus, die keizer van Rome was van 180 tot 192 na Christus.

Al deze scheepswrakken, vooral die in ondiepe wateren zoals Fiskardo, moeten worden bewaakt. Omdat ze allemaal het risico lopen te worden geplunderd door schatzoekers of vernietigd door het slepen van ankers en visnetten. Leden van het archeologische team van Fournoi hebben de oprichting voorgesteld van een onderwatermuseum zodat studenten en geïnteresseerde duikers de wrakken veilig kunnen onderzoeken. ons artikel.