Inhoudsopgave:

Chauffeur, taxichauffeur en astronaut: hoe vrouwen 'mannelijke' beroepen onder de knie kregen
Chauffeur, taxichauffeur en astronaut: hoe vrouwen 'mannelijke' beroepen onder de knie kregen

Video: Chauffeur, taxichauffeur en astronaut: hoe vrouwen 'mannelijke' beroepen onder de knie kregen

Video: Chauffeur, taxichauffeur en astronaut: hoe vrouwen 'mannelijke' beroepen onder de knie kregen
Video: SHOCK 😳 The coach was expelled from the figure skating school ⛸️ Evgeni Plushenko confirmed - YouTube 2024, Maart
Anonim
Image
Image

Tegenwoordig is niemand verrast door vrouwen die een auto besturen of dames-tandartsen, maar zelfs 100 jaar geleden werden veel beroepen in de eerste plaats als mannelijk beschouwd en hadden mannen geen haast om het zwakkere geslacht in hun territorium toe te laten. Om stereotypen te overwinnen en de eerste te worden in het "niet-vrouwelijke" beroep, moesten veel vrouwen echte moeilijkheden overwinnen.

Lucy Hobbs Taylor

Deze dappere vrouw werd geboren in 1833 in een klein stadje in de staat New York. Na bijna tien jaar als leraar te hebben gewerkt, besloot het meisje een interessanter beroep te gaan doen. Ze slaagde er echter niet eens in om toelating tot het instituut aan te vragen, omdat ze een moeilijke specialiteit koos, waarin, naar men geloofde, vrouwen geen plaats hadden. Vandaag komt het misschien als een verrassing, maar Lucy droomde er alleen maar van om tandarts te worden. Zonder dit gekke idee op te geven, begon het meisje privélessen te nemen van een professor aan het College of Dental Surgery en opende ze nog steeds een privépraktijk. Waarschijnlijk had ze in het begin ook problemen met patiënten, omdat ze, naar eigen zeggen,

Lucy Hobbs Taylor is de eerste vrouw in de Verenigde Staten die een tandheelkundige opleiding heeft genoten
Lucy Hobbs Taylor is de eerste vrouw in de Verenigde Staten die een tandheelkundige opleiding heeft genoten

Pas na vijf jaar succesvol werk op dit gebied kreeg Lucy eindelijk toestemming om lid te worden van de Iowa Dental Society en kon ze deelnemen aan het College of Dental Surgery. Ze promoveerde in 1866 en werd de eerste vrouwelijke tandarts in de geschiedenis. Overigens wordt aangenomen dat veel dames in haar voetsporen zijn getreden en tegen 1900 was het aantal gecertificeerde tandartsen in rokken gestegen tot duizend, wat kan worden beschouwd als slechts een explosieve ontwikkeling van het 'niet-vrouwelijke beroep'.

Bertha Benz

Met wie alleen vrouwen niet worden vergeleken achter het stuur! Maar in onze eeuw wordt autolady steeds meer. In dit geval zijn de mannen echter tevergeefs, omdat de dames bijna onmiddellijk auto's begonnen te rijden nadat zelfrijdende voertuigen op de weg verschenen. De eerste vrouwelijke bestuurder zou Bertha Benz zijn, de vrouw van de uitvinder van de auto, Karl Benz. Aan het einde van de 19e eeuw sloeg deze technische noviteit niet goed door; niet iedereen hield van de oprispingen van rookwolken en donderende ijzeren karren. Het ging niet goed met het bedrijf van het familiebedrijf Benz. Toen besloot de dappere vrouw een zeer gewaagde stap te zetten om haar man te steunen in zijn streven. Ze nam zonder te vragen een van de auto's, zette haar oudste zonen erin en reed naar een naburige stad.

Bertha Benz en de auto waarin ze reisde
Bertha Benz en de auto waarin ze reisde

Na in totaal 200 kilometer te hebben afgelegd, toonde ze aan dat zelfs een vrouw een gemotoriseerd geweer aankan. Het gebeurde in 1888. De publiciteitsstunt slaagde en de autohandel herleefde al snel. Trouwens, na zo'n serieuze controle had Bertha verschillende ideeën om de auto te verbeteren, die ze met haar man deelde. Zo was zij het die op het idee van een versnellingsbak kwam.

Elisabeth von Papp en haar hippische collega's

Nadat ze de auto eenmaal onder de knie hadden, probeerden vrouwen natuurlijk de beroepen over te nemen die met dit soort vervoer te maken hadden. Trouwens, vandaag zijn er zelfs vrouwelijke vrachtwagenchauffeurs, maar dit is nog steeds een uitzondering op de regel, omdat dit werk echt heel moeilijk is voor het "eerlijke geslacht". Maar aan het begin van de 20e eeuw verschenen er vrouwelijke taxichauffeurs. In 1908 stapte een Duitse vrouw, Elisabeth von Papp, achter het stuur van een taxi nadat ze een weduwe was achtergelaten en gedwongen was haar kinderen alleen te voeden. De vrouw studeerde zelfs aan de Berlijnse school voor taxichauffeurs, maar bijna haar hele leven ontmoette ze heel verschillende reacties bij collega's en passagiers. Met deze gedurfde stap was Elizabeth haar tijd ongeveer 50 jaar vooruit - vrouwen begonnen dit beroep pas na de oorlog massaal te beheersen.

Elisabeth von Papp - de eerste vrouwelijke taxichauffeur
Elisabeth von Papp - de eerste vrouwelijke taxichauffeur

Ik moet zeggen dat er in Parijs ongeveer tegelijkertijd een revolutie plaatsvond in de hoofden van de stedelingen: in februari 1907 verschenen de eerste vrouwelijke taxichauffeurs in de straten van de stad. Om te slagen voor het examen en toestemming van de politie te krijgen, volgden drie geëmancipeerde dames cursussen van een maand, die naast rijregels ook de basis van de diergeneeskunde omvatten, evenals de geografie van Parijs en de buitenwijken.

De eerste vrouwelijke taxichauffeurs in Parijs
De eerste vrouwelijke taxichauffeurs in Parijs

Trouwens, de eerste taxichauffeurs waren aristocraten en al snel verlieten ze dit beroep, maar na een paar jaar reisden meer dan 40 dames door Parijs! Toegegeven, letterlijk in een paar jaar was hun aantal gehalveerd, en toen verdwenen de vrouwelijke taxichauffeurs, het is tenslotte best moeilijk om een koets te besturen bij elk weer, en de publieke opinie maakte de moedige pioniers belachelijk.

Strip ansichtkaart: "Als ik me verveel, breng ik een-op-een uur door met een vrouw… voor 40 cent."
Strip ansichtkaart: "Als ik me verveel, breng ik een-op-een uur door met een vrouw… voor 40 cent."

Raymonda de Laroche

In haar jeugd droomde de Française Eliza Desroches ervan actrice te worden, dus veranderde ze haar naam in een meer sonore, maar ze had de kans om niet het podium, maar de lucht te veroveren. In het begin werd het meisje meegesleurd door ballonnen en vloog ze verschillende keren op deze apparaten. Toen charmeerde ze de ontwerper Charles Voisin zo dat hij haar toestond een klein vliegtuig te besturen, maar natuurlijk alleen op de grond. Het meisje steeg echter tot zijn grote verbazing onmiddellijk de lucht in en slaagde er toen vrij veilig in om te landen. Een paar maanden later, in 1910, nam Raymonda deel aan vliegwedstrijden en behaalde ze het diploma van piloot.

Raymonda de Laroche is 's werelds eerste vrouwelijke piloot
Raymonda de Laroche is 's werelds eerste vrouwelijke piloot

Toegegeven, deze gevaarlijke hobby heeft uiteindelijk de eerste vrouw gedood die de hemel veroverde. Slechts een paar maanden later kreeg ze een ongeluk, waarna ze zichzelf kon rehabiliteren, en een paar jaar later - de tweede, die haar fataal bleek te zijn. Toegegeven, bij dit ongeval was het niet de schuld van Raymonda de Laroche, op het moment van de crash was ze geen piloot, maar een passagier van een vliegtuig.

Valentina Teresjkova

Slechts vijftig jaar later maakte een vrouwelijke astronaut haar eerste vlucht. Trouwens, van alle mensen die in de ruimte zijn geweest, maken vrouwen vandaag 10% uit. En de 82-jarige Valentina Vladimirovna, die op zo'n hoge leeftijd niet alleen activiteit, maar ook vrouwelijke schoonheid behield, blijft haar ervaring delen met jonge mensen.

Valentina Tereshkova - Generaal-majoor van de luchtvaart, politicus en publiek figuur
Valentina Tereshkova - Generaal-majoor van de luchtvaart, politicus en publiek figuur

(Uit een interview met Valentina Tereshkova na de vlucht)

Aanbevolen: