Waarom de Sovjet "stealth-vliegtuigen", die in 1936 verschenen, niet werden gebruikt tijdens de Grote Patriottische Oorlog?

2024 Auteur: Richard Flannagan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 00:14

Met de ontwikkeling van de luchtvaart ontstond door de constante militair-politieke spanning tussen de grote wereldmachten het idee om een "onzichtbaar" vliegtuig te ontwikkelen. Hij zou hem een voorsprong geven in de lucht en in het geval van een plaatselijk conflict, zonder zich te openbaren, zou hij gemakkelijk grond- en luchtdoelen kunnen raken. De pionier op dit gebied was de Sovjet-Unie, die in 1936 een experimenteel vliegtuig creëerde dat in de lucht kon "oplossen".

Wie was de auteur van het ongewone project "onzichtbaar vliegtuig"

In tegenstelling tot de militaire nieuwigheden van onze tijd, die aan het einde van de jaren '30 in de USSR onmiddellijk een stempel met hoge geheimhouding kregen, was dergelijke informatie niet verborgen. Dus verscheen in 1936, na het succesvol testen van één luchtvaartuitvinding, een gedetailleerd artikel hierover in het tijdschrift Inventor and Rationalizer. De correspondent van de publicatie I. Vishnyakov was getuige van de vlucht van het buitengewone vliegtuig, die de details van de gebeurtenis beschreef.

Volgens hem leek de nieuwe eendekker een beetje op de U-2 multifunctionele tweedekker, gemaakt in 1927 door vliegtuigontwerper Nikolai Polikarpov. De onzichtbare man, die uit een speciale hangar was gerold, tilde gemakkelijk van de grond en zweefde de lucht in. Ze werd gevolgd door twee I-16-jagers, die de vlucht zouden vergezellen om passagiers in staat te stellen het historische moment op camera vast te leggen.

In de eerste momenten gebeurde er niets echt - de eendekker zweefde in de lucht en was perfect zichtbaar zowel vanaf de grond als vanuit de lucht. Maar op een gegeven moment verdween het vliegtuig, dat een gasstraal losliet, geleidelijk uit de zichtzone: alleen het karakteristieke geluid van de motoren gaf de waarnemers de locatie van het "onzichtbare" in de lucht. Om het voertuig niet per ongeluk uit het zicht te slaan, kregen de begeleidende jagers het bevel terug te keren naar het vliegveld; even later landde daar een geweldig vliegtuig.

De ontwikkelaars van dit fantastische project waren Sergey Kozlov, een professor aan de Academie. NIET. Zhukovsky, en Robert Bartini, een Italiaanse ingenieur die het fascistische Italië verliet voor de Sovjet-Unie, waar hij beroemd werd als vliegtuigontwerper. De dreiging van een nieuwe oorlog hing over de wereld en de wapenwedloop in de Europese landen was in volle gang: de vrijlating van een "onzichtbaar" vliegtuig in dergelijke omstandigheden zou de Sovjet-Unie ongetwijfeld de echte meester van de lucht maken.

Hoe het effect van het volledig verdwijnen van het vliegtuig in de lucht ontstond

Er waren geen wonderen in de technologie van visuele verdwijning van de eendekker: voor "onzichtbaarheid" werd een speciaal materiaal op het oppervlak van het lichaam aangebracht - een lichtbestendig geplastificeerd celluloseacetaat genaamd rhodoid. Het was met behulp van dit plexiglas dat het optische effect van verdwijning werd verkregen, dat werd versterkt door het gas van een blauwe tint.

Om het op het juiste moment te spuiten, was het noodzakelijk om een extra apparaat te ontwikkelen - Bartini loste dit met succes op en vertaalde het idee in echte apparatuur voor het vliegtuig.

Waarom "stealth-vliegtuigen" niet werden gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog

Het leek erop dat het na een proeftest mogelijk was om het welverdiende succes te vieren en massaproductie van een nieuwe uitvinding tot stand te brengen. Dit is echter niet gebeurd. En hier is waarom: tijdens de experimentele vlucht bleek de machine alleen voor mensen onzichtbaar te worden - voor de radars van de vijand treden er geen veranderingen in de zichtbaarheid van het vliegtuig op.

Dit feit maakte het zinloos om zich in deze richting verder te ontwikkelen, en het uitbreken van de oorlog dwong het idee eerst uit te stellen en vervolgens voor een lange tijd te vergeten.

Hoe radio-onzichtbaarheidsstudies werden uitgevoerd in de USSR na de Tweede Wereldoorlog en was er "Stealth" in de Sovjetstaat

Het onderwerp stealth-vliegtuigen in de Sovjet-Unie keerde pas in de jaren 70 terug, toen inlichtingen over Amerikaanse ontwikkelingen verschenen. Omdat ze niet wilden achterblijven bij een potentiële vijand, begon de USSR hun eigen onderzoek op het gebied van radio-onzichtbaarheid. In de Verenigde Staten begon stealth-technologie echter in de jaren 50 en 20 jaar later, na verschillende mislukte pogingen, slaagden de Amerikanen erin om merkbaar succes te behalen.

Om deze reden was het voor de Sovjet-Unie moeilijk om in korte tijd de achterstand in te halen. Zo verloor de M-17 Stratosphere, een 'onopvallende verkenner' die in de jaren tachtig werd gecreëerd, vrijwel onmiddellijk zijn relevantie voor militair gebruik. Vervolgens begon dit subsonische straalvliegtuig op grote hoogte te worden gebruikt voor wetenschappelijke doeleinden, waarbij in plaats van een richtstation en een kanoninstallatie apparatuur was geïnstalleerd om de toestand van de atmosfeer te bestuderen.

De tweede poging om "onzichtbaar" te creëren was de modernisering van de M-17: de ontwerpers veranderden de vorm van het model en rustten het uit met een radar. Het resultaat was negatief - het nieuwe M-17RP-project had ook niet het vereiste niveau van stealth. Als gevolg hiervan werd het omgedoopt tot M-63 en begon het te worden gebruikt voor verkenningen op grote hoogte, waardoor het idee van "stealth" een tijdje werd uitgesteld.

Om Amerikaanse silo's met intercontinentale ballistische raketten (ICBM's) te detecteren, werd in 1987 het M-67-verkenningsvliegtuig in de Unie gecreëerd. In het geval van een opkomend conflict, kreeg hij de taak om aan de grenzen van Amerika te zijn en het satellietnetwerk aan te vullen met zijn optische systemen. Om te voorkomen dat het vliegtuig werd opgemerkt en neergeschoten, verwachtten ze het te beschermen - om het onzichtbaar te maken voor de technische middelen van de vijand. De ineenstorting van de USSR verhinderde echter de ontwikkeling van het project en de zaak kwam niet verder dan de eerste studies.

Naast stealth-verkenners was de Sovjet-Unie ook bezig met de bouw van serieuzere vliegtuigen. Bijvoorbeeld het project van de Su-24BM-bommenwerper, die in de jaren '70 bij het ontwerpbureau Sukhoi werd ontwikkeld. De basis van het nieuwe vliegtuig was de Su-24: het model werd vergroot, uitgerust met krachtigere motoren, volgepropt met elektronica en moderne wapens.

Als gevolg van de modernisering verscheen de T-60 supersonische bommenwerper voor de middellange afstand, die het vermogen had om onzichtbaar te worden op radars. Begin jaren 90 werd het project gesloten, maar het geheimhoudingslabel werd niet verwijderd, waardoor de exacte technische kenmerken van het vliegtuig nog maar bij een beperkte kring bekend zijn.

Misschien zijn er andere interessante "stealth" -ontwikkelingen in de USSR. En misschien zullen ze ooit worden vrijgegeven om het land te verrassen met fantastische kansen, evenals niet-geïmplementeerde ontwerpen van nieuwe vliegtuigen.

De Britse bondgenoten speelden een belangrijke rol in de beginfase van de Grote Vaderlandse Oorlog. Ze leverden apparatuur en specialisten aan de USSR. Dus, Tijdens Operatie Benedictus verdedigden Britse piloten het Russische noorden.nul